Знакомство с биодизелем
Основным сырьем для биодизеля являются масла, такие как соевое масло, пальмовое масло, рапсовое масло, отработанные масла и так далее. Китай выступает за использование отработанного масла в качестве основного сырья для биодизельного топлива, превращение отходов в сокровища, превращение вреда в прибыль и содействие развитию экономики замкнутого цикла.
Биодизель является важным возобновляемым источником энергии, который можно напрямую заменить или смешать с ископаемым дизельным топливом, и он является отличной заменой ископаемого дизельного топлива. Биодизель имеет хорошие показатели защиты окружающей среды, хорошие пусковые характеристики двигателя, хорошие топливные характеристики, широкий спектр сырья, возобновляемые источники энергии и другие характеристики. Развитие биодизельной промышленности в нашей стране является неизбежным требованием повышения качества воздуха и уровня экологической цивилизации.
Статус развития биодизеля в Китае
(1) Масштаб отрасли
В 2017 году производство биодизеля в Китае составило 1,1 млн тонн, увеличившись на 10%. Экспорт достиг 170,000 тонн, увеличившись на 155,2%; Импорт 15,000 тонн, рост на 132,6%; Видимое потребление составило 1,255 млн тонн, увеличившись на 18,38%.
В настоящее время в стране действуют более 50 производителей биодизеля, а их производственные мощности сосредоточены в освоенных районах восточного побережья, что неотделимо от активного уровня рынка рафинированной нефти.
(2) Стандарты качества
Государственное управление по надзору за качеством, инспекции и карантину и Национальная комиссия по стандартизации выпустили стандарты «Биодизельное топливо (B5)» (2011 г.) и «Биодизельное топливо, смешанное с дизельным топливом (BD100)» (2015 г.), которые были пересмотрены, чтобы близко к европейским и американским стандартам.
Автомобильное дизельное топливо B5, представляющее собой смесь 5% биодизельного топлива и 95% нефтехимического дизельного топлива, было добавлено в предстоящий шестой этап национальных стандартов автомобильного топлива.
(3) Механизм ценообразования
Оптовая и розничная цена на биодизельное смесевое топливо регулируется Национальной комиссией развития и реформ и равна цене стандартного дизельного топлива. В соответствии с положениями «Политики развития биодизельной промышленности», изданной Национальной энергетической администрацией в 2015 году, цена поставки дизельного топлива для военного и национального резерва (стандарта), сформулированная Национальной комиссией по развитию и реформам в тот же период, используется в качестве расчет базовой цены на автомобильное топливо биодизель для предприятий по производству биодизеля и предприятий оптовой торговли нефтепродуктами. В соответствии с принципом однородности и цены розничная цена на биодизельное смесевое топливо соответствует ценовой политике автомобильного дизеля с той же маркировкой.
(4) Применение
Биодизель Китая используется на промышленных предприятиях на 50%, 20% используется в сельскохозяйственной технике и судах, а остальные 30% используются в транспортной отрасли. В настоящее время автомобильное дизельное топливо Б5 продается на отдельных заправках в пилотном режиме, а некоторые автобусы используются в первую очередь, и для масштабного выхода на рынок транспортного топлива еще требуется время.
(5) Политика стимулирования
В целях дальнейшего содействия здоровому развитию биодизельной промышленности Китай ввел преференциальную политику для предприятий, производящих биодизель, и установил, что с 2011 года предприятия, производящие биодизельное топливо из отработанных масел, таких как сточное масло, в качестве основного сырья, освобождаются от налога на потребление топлива. .
Состояние развития биодизеля на международном рынке
В настоящее время многие страны признали важность биодизеля, а США, Франция, Новая Зеландия и другие страны создали специальные исследовательские институты по биодизелю, вложили много человеческих и материальных ресурсов, а также приняли освобождение от налогов, субсидии и другие меры. поддержка и продвижение производства и применения биодизеля. Поэтому мировая индустрия биодизеля быстро развивается и широко используется в сфере транспортного топлива.
Ожидается, что в 2018 году мировое производство биодизеля достигнет рекордных 38,4 миллиона тонн, что на 2,4 миллиона тонн больше, чем в 2017 году. , Бразилия выводит третье место. С точки зрения спроса, Европейский Союз имеет самое большое потребление биодизеля, за ним следуют Соединенные Штаты, и эти страны в основном потребляют биодизель внутри страны. С точки зрения экспорта Аргентина является крупнейшим экспортером биодизеля. Наибольшее производство и использование биодизеля находится в Европе, на его долю приходится 5% рынка нефтепродуктов, а Европейский Союз планирует увеличить долю производства биодизеля на рынке дизельного топлива до 20% к 2020 году.
Перспективы биодизельной промышленности в Китае
Биодизель – это типичная «зеленая энергия», имеющая большое значение с точки зрения снижения зависимости от импортной нефти, возрождения сельской экономики и защиты окружающей среды. Производство биодизеля в Китае развивается относительно медленно, долгосрочно задерживается на начальной стадии, еще не сформировалась индустриализация биодизеля. Несмотря на то, что между Китаем и развитыми странами по-прежнему существует большой разрыв в развитии биоэнергетики, в зависимости от национальных условий, основное внимание в развитии биодизельной промышленности Китая будет: во-первых, с помощью системы продаж нефтехимической продукции, ускорить популярность применение автомобильного биодизеля; Во-вторых, улучшить производственный процесс, снизить себестоимость производства биодизеля, улучшить характеристики топлива; В-третьих, найти выход побочных продуктов, образующихся в процессе производства биодизеля, для улучшения использования ресурсов. Наконец, ожидается, что правительство проведет более благоприятную политику и поверит, что биоэнергетика будет играть огромную роль в энергетической структуре Китая в будущем.